[O2] Wymiana pompy sprzęgła?

[ksiegarz]

Maicroft, Właśnie teoretycznie. Kurcze gdybym miał gwarancje, że pierwsza awaria skrzyni np sprzęgieł była po ok 100 tys km, a np. mechatronika padałaby po ok 200 tys km, to to byłoby to do przełknięcia i nie zastanawiałbym się, a tak to

Twoje sugestie są ok, ale spadłyby dochody serwisów i wzrosło spalanie, więc nie mieliby się czym chwalić.
Pozostaje biznes dla tunerów mających w ofercie program poprawiający pracę DSG 7.

[DriverTaxi]

[O2] Wymiana pompy sprzęgła?

Dnia dzisiejszego zobaczyłem na tym plastiku z lewej strony przy pedałach pewien wyciek, z dwa tygodnie wstecz zaobserwowałem taką dolegliwość jak miękkie sprzęgło po przejechaniu ok. 15-20 km bez używania sprzęgła i hamulca. Obecnie wystarczy przejechać lekko ponad 5 km i problem powraca, sprzęgło wraca "do normy" po kilkukrotnym zredukowaniu biegu. Problem jest również przy odpalaniu po postoju ok 24h. Po przestudiowaniu internetu pada diagnoza - Wymiana pompy sprzęgła - czy słuszna?

Czy ktoś miał przyjemność samodzielnej wymiany pompy sprzęgła, i chciałby się podzielić swoim doświadczeniem w tej sprawie?

[abstinent]

DriverTaxi, chodzi Ci o pompkę sprzęgła czy o co ? :lol:

[sziaba]

DriverTaxi, Wymiana pompy sprzęgła to właściwa diagnoza , a co do wymiany- trochę gimnastyki i odpowiednie odpowietrzenie układu i będzie git (choć osobiście wymienił bym też wysprzęglik przy skrzyni , bo skoro "dawca" już padł to "biorca" też długo nie pociągnie :roll: :wink: )

[DriverTaxi]

Chodzi mi to tę pompe/pompkę przy pedale sprzęgła

[quote="sziaba"]DriverTaxi, Wymiana pompy sprzęgła to właściwa diagnoza , a co do wymiany- trochę gimnastyki i odpowiednie odpowietrzenie układu i będzie git (choć osobiście wymienił bym też wysprzęglik przy skrzyni , bo skoro "dawca" już padł to "biorca" też długo nie pociągnie :roll: :wink: )[/
quote]

Rozumiem, że z wysprzęglikiem będzie trochę większy problem z wymianą/dostępem?
A co do tej pompy to jak się do niej dobrać, o czego zacząć?

[sziaba]

DriverTaxi, co do tego co rozebrać wszystko co znajdzie się na drodze , ale bardzo ważne jest odpowiednie odpowietrzenie :!: a to nie takie proste :wink:

[abstinent]

ja myślę że da radę :wink:

[kowal 2002]

DriverTaxi, wymiana wysprzęglika przy skrzyni biegów to roboty na max 15 minut ( trzeba wyjąć obudowę filtra powietrza i potem tylko dwie śrubki trzymające wysprzęglik ). Z wymianą pompy przy pedale jest gorzej, bo robota jest "na leżąco" i z kiepskim dostępem, ale też da radę ( ja wyciągałem fotel kierowcy - można się wtedy położyć na plecach i robi się łatwiej ). Musisz tylko pilnować, żeby nie wyskoczyła Ci z mocowania przy pedale sprężyna powrotna, bo jak ucieknie to potem, albo zajebiście trudna walka z włożeniem jej na miejsce w aucie, albo demontaż całej obudowy pedału sprzęgła i montaż sprężyny na zewnątrz auta ( przy tej drugiej opcji jest szansa, że przy montażu obudowy w aucie sprężyna znów ucieknie i cała zabawa od nowa ).

[DriverTaxi]

Ok dzieki. Muszę to wymienić od razu, czy można z tym jeździć, aż padnie całkowicie? Dodam, że objawy trochę ustały.

[abstinent]

DriverTaxi, pw wisi od dwóch tygodni :diabelski_usmiech

[DriverTaxi]

DriverTaxi, pw wisi od dwóch tygodni :diabelski_usmiech

Dzięki

[matikar]

Witam! Nie chcę zakładać nowego tematu więc zapytam tutaj, Czy ktoś wymieniał pompę sprzęgła? Jeśli tak to od czego zacząć? Czy demontuje się ją od komory silnika czy od wewnątrz (od strony pedału sprzęgła)?

[kowal 2002]

matikar, od strony komory silnika. Wyciągasz obudowę filtra powietrza, akumulator, podstawę akumulatora. Od pompy odpinasz rurkę od zbiorniczka z płynem ( uwaga, bo trochę wyleci ), potem wąż ciśnieniowy idący do wysprzęglika ( też poleci trochę płynu ). Potem odpinasz wtyczkę od czujnika pompy i z tej strony na razie tyle. Dalej wypinasz z pedału plastikową spinkę trzymającą tłoczek pompy, wracasz do komory silnika, odblokowujesz blokadę na pompie i obracasz ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Składasz w odwrotnej kolejności + odpowietrzenie układu.

BTW. Prawdopodobnie przy wypinaniu tłoczka z pedału wyskoczy Ci sprężyna powrotna pedału - wtedy najłatwiej jest zdemontować całe mocowanie/obudowę pedału sprzęgła ( 3 nakrętki M13 na grodzi ) i złożyć całość ( łącznie z pompą ) na stole. Wtedy całość z pompą wkładasz oczywiście od środka auta.

[robreg]

uzupełniając to co pisał Kowal, trzeba przypomnieć - płyn hamulcowy lubi rozpuszczać lakier samochodowy więc ostrożnie z chlapaniem tą substancją po karoserii